Auf der gleichen Höhe hat der Lichtstrahl schmalere Beine, eine dünnere Taille und ein leichteres Gewicht als der normale I-Strahl. Nein. - ist großer I-Strahl,San Cristobal Verapaz15CrMo dicke Wand nahtloser Rohre, und Nr. - ist mittlerer I-Strahl. Der eingeführte I-Balken ist mit den tatsächlichen Spezifikationen, Abmessungen und einschlägigen Normen zu versehen.Riss der RahmenlinieSan Cristobal Verapaz,San Cristobal VerapazPreis des Rohres 12Cr1MoVG, weil sein Abschnitt der gleiche ist wie der englische Buchstabe & quot; H& quot;. Es gibt keinen Hang auf der inneren Seite der beiden äußeren Kanten des H-Abschnitts steeAmbalangoda,Rohrlegierung mit verbesserter Leistung ist variabel und hat einen hohen Einsatzwert. Das Legierungsrohr enthält mehr Cr und ist hitzebeständig Korrosionsbeständigkeit. Es gibt keine Aluminiumlegierung in einfachen Carbon nahtlos Stahlrohr, nicht sehr wenig Aluminium Legierung, und die Legierung Rohr wird in Rohöl Aerospace Chemical Werk Power Engineering Heizofen verwendet. Weil die physikalischen Eigenschaften von Legierungsrohren leicht zu verändern und anzupassen sind.Wenn es für die Bodenheizung und den Heißfedertransport verwendet wird, kann es den Anforderungen der Kühlung entsprechen und die praktische Wirkung von weniger Schäden erzielen. Es gilt für die Wasserbewirtschaftung, den Bergbau und andere Industrien, um die Bestimmungen der Kälte-, Kälte- und Korrosionsschutz zu erfüllen. Darüber hinaus verfügt die chemische Rohstofffernleitung über einen weiten Innenraum.Heizoberflächenrohre für Nieder- und Mitteldruckkessel (Arbeitsdruck ist in der Regel nicht größer als MPA, und die Arbeitstemperatur ist unter '(Nr.;);

I-beam wird hauptsächlich in der Gebäudestruktur, im Bereich der Vorhangwand, der mechanischen Ausrüstung und der Fahrzeugherstellung eingesetzt.Das Elektroschweißrohr (yb-) ist ein Stahlrohr, dessen Schweißnaht längs parallel zum Stahlrohr ist. Es wird in der Regel in Metrik-geschweißtes Stahlrohr, geschweißtes dünnwandiges Rohr, Transformator-Kühlöl-Rohr usw. unterteilt.Direktes Roll-Pass-System. Das direkte WalzenAktivaI-beam is t ein langer Bandstahl mit Nut-Abschnitt, derSeine Hitzeabdichtung ist bemerkenswert. Es kann direkt begraben werden, die nicht nur Ressourcen sparen, sondern auch den Verbrauch reduzieren, nicht besetzen die NatuAlle Risse treten bei -mm von der Kante unterhalb des Legierungsrohres auf, und die makroökonomische Ausrichtung ist senkrecht zur Kaltwalzorientierung und zeigt einen & quot; high mountain& quot; Form.

Plan : hoher Kohlenstoffstahl mit Kohlenstoffgehalt von über ,% und Legierungsrohr mit Chromgehalt nicht weniger als %Gute Qualität,Rohrlegierung mit verbesserter Leistung ist variabel und hat einen hohen Einsatzwert. Das Legierungsrohr enthält mehr Cr und ist hitzebeständig Korrosionsbeständigkeit. Es gibt keine Aluminiumlegierung in einfachen Carbon nahtlos Stahlrohr, und die Legierung Rohr wird in Rohöl Aerospace Chemical Werk Power Engineering Heizofen verwendet. Weil die physikalischen Eigenschaften von Legierungsrohren leicht zu verändern und anzupassen sind.Das spiralgeschweißte Stahlrohr (sy- für den Stapel besteht aus warmgewalzter Stahlbandspule als Rohrblank,San Cristobal Verapaz304L Edelstahl nahtloser Rohrhersteller, oft Warmspiralform, doppelseitigem Unterwasserbogenschweißen oder Hochfrequenzschweißen. Es wird für den Grundstein von Bauwerksstruktur, Kai, Brücke usw. verwendet.&rar; I-beam kann zu T-beam verarbeitet werden, und Wabenträger können zu verschiedenen Abschnittsformen kombiniert werden, die den Anforderungen der Konstruktion und Fertigung sehr entsprechen.San Cristobal Verapaz,Was wir jedoch jetzt tun müssen, ist die Verbesserung der Produktionstechnologie in China&'''; die Produktion von C-Sektionsstahl und die Erarbeitung einschlägiger Industriestandards und Inspektionsstandards intensivieren. Stahlhersteller mit C-Querschnitt sollten in engem Kontakt mit den Lkw-Herstellern stehen und mehr kommunizieren. Auf diese Weise ist es für die Stahlhersteller im C-Bereich günstiger, Stahlerzeugnisse im C-Bereich herzustellen die für die Lkw-Industrie geeignet sind.Aufgrund der einzigartigen Leistung von I-beam hat I-beam in vielen Branchen das Problem des schweren Geräteverschleisses erfolgreich gelöst.Die Defekte können durch Schleifen mit Sandrad entfernt werden, aber die verbleibende Wanddicke muss im zulässigen Standard liegen.