I-beam, ist ein langer Stahlstreifen mit I-förmigem Abschnitt. I-beam ist in gewöhnliche I-beam und Licht I-beam unterteilt. Es ist ein Profilstahl mit I-Typ Profilform.Die Spezifikation des Passentwurfs I-beam wird in cm Taillenbreite ausgedrückt. Zum Beispiel ist die Taillenbreite von Nr. I-Strahl. Die Arten des I-Strahls sind warmgewalzter normaler I-Strahl, Licht I-Strahl und breite parallele Bein-I-Strahl (H-Strahl). Die Taillenbreite des warmgewalzten gewöhnlichen I-Strahls in China ist ~, ausgedrückt als Nr. ~ Nr., und die Neigung der Innenwand des Beines ist : Das Passsystem des rollten I-Strahls umfasst Direktpasssystem, Querpasssystem und Mischpasssystem. Zusätzlich kann I-beam auch eine spezielle Walzmethode anwenden.Maldegem,China ist ein großes Stahlland.Hauptanwendungen: als fertiges Material kann Flachstahl verwendet werden, umKoulikoro.,Unter der Wirkung der thermischen Belastung, da die ursprüngliche Temperatur der Oberflächenschicht niedriger ist als die des Herzens und die Schrumpfung größer ist als die des Herzens, wird das Herz gezogen. Am Ende der Abkühlung wird die Oberflächenschicht komprimiert und das Herz wird gezogen, da das endgültige Kühlvolumen des Herzens nicht frei geschrumpft werden kann. Das heißt, unter der Einwirkung der thermischen Belastung wird die Oberfläche des Werkstücks schließlich komprimiert und die Mitte gezogen. Dieses Phänomen wird durch Faktoren wie Kühlrate, Materialzusammensetzung und Wärmebehandlung beeinflusst. Je schneller die Kühlrate desto höher der Kohlenstoffgehalt und die Legierungszusammensetzung, desto größer ist die ungleichmäßige plastische Verformung durch thermische Beanspruchung während der Kühlung und desto größer ist die endgültige Restspannung. Auf der anderen Seite, aufgrund der ChangEinführung in die Produktkenntnisse von Legierungsrohren:Die Natriumcyanid-Passivierung von Legierungsrohr kann in vier Kategorien unterteilt werden. Vor der Passivierung muss die Oberfläche des Legierungsrohres von Ölflecken, eingelegten und passivierten Ölflecken frei sein. Die Passivierung kann erst nach der Oberflächenreinigung erfolgen und das Werkstück der Legierungsrohrprodukte kann in wässrige Lösung infiltriert werden. Die Passivierung des Legierungsrohres in Natriumcyanid verwandelt die Oberflächenschicht in einen sehr dünnen Passivierungsfilm, der feststellt, dass sich die Farbe der Oberflächenschicht vor und nach der Passivierung nicht verändert, und die Reproduzierbarkeit der Lösung ist gut.

Für das Walzen müssen gleichzeitig Taktrollen hinzugefügt werden. Der Walzprozess und die Ausrüstung sind daher komplexer als die normalen Walzstraßen. Die maximale H öhe des in China gewalzten H-Profilstahls beträgt mm die den geschweißten Verbundteil übersteigt.Metrisch geschweißtes Rohr: es wird standardmäßig als nahtloses Rohr eingesetzt. Das geschweißte Stahlrohr, ausgedrückt durch den Außendurchmesser *Wanddicke mm, wird durch Warm- und Kaltbandschweißen aus allgemeinen Kohlenstoffstahl, hochwertigem Kohlenstoffstahl oder Puneng-Stahl mit niedriger Legierung geschweißt oder durch Kaltziehen nach dem Warmbandschweißen hergestellt. Das Metrische geschweißte Rohr wird in der Regel als Strukturteile, wie z.B. Getriebewelle, die Festigkeit und die Zickzackprüfung der Stahlrohre zu gewährleisten.Die Defekte können durch Schleifen mit Sandrad entfernt werden, aber die verbleibende Wanddicke muss im zulässigen Standard liegen.Allgemeine Anforderungen,Überquerung des Rollpasssystems. Dieses Passsystem bezieht sich darauf dass die beiden offenen Beine des I-Beam-Passes nicht gleichzeitig auf der gleichen Seite der Taille liegen, und die Taille hat einen eingeschlossenen Winkel mit der horizontalen Achse.Mischlinge werden periodisch verteilt, und die Situation nach dem Gießen und Walzen ist durch die Kantenflamme-Peeling-Crack-Inspektion oder das Kratzen der Billet-Flamme bedeutend.Hell I-beam. Es ist ein Profilstahl mit I-Typ Profilform.

Ich, die gerade ist. Das macht das Schweißen und Spleißen von H-Profilstahl einfacher als I-Abschnitt Stahl, bessere mechanische Eigenschaften pro Gewicht und kann eine Menge Materialien und Bauzeit sparen.Information Empfehlung,Metallisierung: bezieht sich auf den Prozess des Eindringens von Metallatomen in die Oberflächenschicht von Legierungsstahl Rohr. Es ist, die Oberflächenschicht aus Stahl so zu legieren, dass die Werkstückoberfläche die Eigenschaften von einigen legierten Stahl hat. Aluminium,MaldegemPreis von 16 cm I-Beam, Chromisieren, Borieren, Silikonisieren und so weiter werden häufig in der Produktion eingesetzt.Entsprechend dem Zweck hat das geschweißte Rohr einen allgemeinen Zweck und hohe Temperatur und hohen Druck. Das in letzterem verwendete Rohr ist häufig Speziallegstahl. Das Problem der Schrumpfrisse im Schweißprozess und die mechanischen Eigenschaften des Rohres in der wärmebeeinflussten Zone müssen berücksichtigt und gelöst werden, und die mechanischen Eigenschaften des Rohres in der wärmebeeinflussten Zone werden aufgrund des Einflusses des Schweißbetriebs nicht stark verändert.Das Legierungsrohr kann durch Induktionsheizung gehärtet werden, so dass es über hervorragende Rollermüdungseigenschaften und Korrosionsbeständigkeit verfügt. Daher ist diese Art von Stahl weit verbreitet als Material der Walzwalzwerk-Klappkugelschraube in der Walzstraße verwendet worden.Maldegem,Das Alloy-Rohr ist eine sehr wichtige Art und Weise des nahtlosen Stahlrohres. Seine Verwendung ist relativ häufig. Es ist weit verbreitet in verschiedenen Ingenieurprojekte, Hausbau und Gebäudedekoration. Sein Bruch wird immer in der Produktion, Herstellung und Schlüsselmarketing vonDas Gebrauchsmuster hat die Vorteile, dass die axiale Kraft der Rolle klein ist,MaldegemRohr aus 12cr1mog, die axiale Bewegung klein ist, die arbeitende geneigte Ebene nicht erforderlich ist, und mehr Durchgänge können unter dem Zustand einer bestimmten Länge des Rollkörpers angepasst werden.Mischpass System. Nach den Merkmalen der Walzstraßen und -erzeugnisse wird häufig ein Mischpasssystem eingeführt, d. h. die Kombination von mehr als zwei Systemen, um den Vorteilen ihrer jeweiligen Systeme voll gerecht zu werden und ihre Nachteile zu überwinden. Zum Beispiel wird für das fertige Loch und das vordere Loch des Fertigprodukts ein gerades Bein-Quer-Roll-System eingeführt, und für andere Durchgänge wird das Biegebein-Querrollsystem eingesetzt; oder das direkte Rollsystem wird für das raue Rollloch eingesetzt und das gerade Rollsystem wird für das letzte ~ Finish Rolling Holes Leg oblique tie hole usw. eingesetzt.