Die Spezifikation des Passentwurfs I-beam wird in cm Taillenbreite ausgedrückt. Zum Beispiel ist die Taillenbreite von Nr. I-Strahl. Die Arten des I-Strahls sind warmgewalzter normaler I-Strahl Licht I-Strahl und breite parallele Bein-I-Strahl (H-Strahl). Die Taillenbreite des warmgewalzten gewöhnlichen I-Strahls in China ist ~, ausgedrückt als Nr. ~ Nr., und die Neigung der Innenwand des Beines ist : Das Passsystem des rollten I-Strahls umfasst Direktpasssystem,Saint-GhislainHersteller von Rohrleitungen mit 12Cr1MoV, Querpasssystem und Mischpasssystem. Zusätzlich kann I-beam auch eine spezielle Walzmethode anwenden.Ob I-Schnitt-Stahl normal oder leicht ist,Saint-Ghislain4. Wie viel ist eine Tonne geschweiter Rohre, da die Schnittgröße relativ hoch und schmal ist, ist das Trägheitsmoment der beiden Hauptachsen des Abschnitts ganz anders, so dass er nur direkt für Mitglieder verwendet werden kann, die in der Ebene ihres Netzes gebogen sind oder Gitterspannungen bilden.Saint-Ghislain,Die Oberfläche der kalten verzinkten Schicht ist glatt, dicht und einheitlich. Er hat gute mechanische Eigenschaften und Korrosionsbeständigkeit. Der Verbrauch der feuerverzinkten Beschichtung beträgt zwischen % %. Der verzinkte Prozess ist komplex, aber die Dicke der einseitigen Beschichtung, der Oberflächenbeschichtung und der doppelseitigen Beschichtung ist unterschiedlich, so dass das dünnwandige Rohr verzinkt werden muss. Die Zinkbeschichtung hat einen starken Schutz und Korrosionsbeständigkeit.I-beam, ist ein langer Stahlstreifen mit I-förmigem Schnitt. I-beam ist in gewöhnliche I-beam und Licht I-beam unterteilt. Es ist ein Profilstahl mit I-Typ Profilform.Peterborough,GB Nr. I-Strahl ist in Höhe in Beinbreite und in Taillendicke.Pfeil Flansch I-Balken.I-beam ist weit verbreitet in Gebäuden oder anderen Metallkonstruktionen.

Unter der Wirkung der thermischen Belastung, da die ursprüngliche Temperatur der Oberflächenschicht niedriger ist als die des Herzens und die Schrumpfung größer ist als die des Herzens, wird das Herz gezogen. Am Ende der Abkühlung wird die Oberflächenschicht komprimiert und das Herz wird gezogen, da das endgültige Kühlvolumen des Herzens nicht frei geschrumpft werden kann. Das heißt, unter der Einwirkung der thermischen Belastung wird die Oberfläche des Werkstücks schließlich komprimiert und die Mitte gezogen. Dieses Phänomen wird durch Faktoren wie Kühlrate, Materialzusammensetzung und Wärmebehandlung beeinflusst. Je schneller die Kühlrate, desto höher der Kohlenstoffgehalt und die Legierungszusammensetzung, desto größer ist die ungleichmäßige plastische Verformung durch thermische Beanspruchung während der Kühlung und desto größer ist die endgültige Restspannung. Auf der anderen Seite, aufgrund der ChangBeim Ausgraben eines Tunnels in einer Schicht, in der der Fels nicht hart und vollständig ist, ist es im Allgemeinen notwendig, eine Umlenkgrube (auch als Pilotloch bekannt) zu graben und zeitweilig zu stützen.Das Alloy-Rohr ist eine sehr wichtige Art und Weise des nahtlosen Stahlrohres. Seine Verwendung ist relativ häufig. Es ist weit verbreitet in verschiedenen Ingenieurprojekte,Saint-GhislainWie viele Zentimeter ist das 180 geschweite Rohr, Hausbau und Gebäudedekoration. Sein Bruch wird immer in der Produktion, Herstellung und Schlüsselmarketing vonDie Qualitätssicherung,Sonstiges SkabDas Legierungsrohr kann durch Induktionsheizung gehärtet werden, so dass es über hervorragende Rollermüdungseigenschaften und Korrosionsbeständigkeit verfügt. Daher ist diese Art von Stahl weit verbreitet als Material der Walzwalzwerk-Klappkugelschraube in der Walzstraße verwendet worden.Was wir jedoch jetzt tun müssen, ist die Verbesserung der Produktionstechnologie in China&'''; die Produktion von C-Sektionsstahl und die Erarbeitung einschlägiger Industriestandards und Inspektionsstandards intensivieren. Stahlhersteller mit C-Querschnitt sollten in engem Kontakt mit den Lkw-Herstellern stehen und mehr kommunizieren. Auf diese Weise ist es für die Stahlhersteller im C-Bereich günstiger Stahlerzeugnisse im C-Bereich herzustellen, die für die Lkw-Industrie geeignet sind.

H-förmige Stahlrille ist tief und dick und kann in zwei Richtungen Kräften standhalten.Standard der Inspektion,Das Gebrauchsmuster hat die Vorteile, dass die axiale Kraft der Rolle klein ist, die axiale Bewegung klein ist und die Arbeitshöhe nicht erforderlich ist.Um die Korrosionsbeständigkeit von Stahlrohren zu verbessern, wird das allgemeine Stahlrohr (schwarzes Rohr) verzinkt. Das verzinkte Rohr gliedert sich in feuerverzinktes und elektrisches Zink aus Stahl. DieDer Abschnitt des I-Strahls hat einen guten Geraden- und Zugwiderstand, aber die Schnittgröße kann der Drehung nicht standhalten, da die Flügelplatte zu schmal ist. Vielmehr hat H Stahl seine eigenen Vor- und Nachteile.Saint-Ghislain,einschließlich des warmgewalzten gewöhnlichen I-Strahls Licht-I-Strahl und des breiten parallelen Bein-I-Strahls (H-Strahl). Die Taillenbreite des warmgewalzten gewöhnlichen I-Strahls in China ist ~ mm, ausgedrückt als Nr. ~ Nr., und die Neigung der inneren Seitenwand des Beines ist : Das Passsystem des rollten I-Strahls umfasst das direkte Roll-Pass-System, das Cross-Roll-Pass-System und das Mischpass-System. Zusätzlich kann I-beam auch eine spezielle Walzmethode anwenden.Um das Werkstück aus Stahlrohr mechanisch, ist neben der sinnvollen Auswahl von Werkstoffen und Umformprozessen oft die Wärmebehandlung entscheidend. Stahl ist das am häufigsten verwendete Material in der mechanischen Industrie. Die Stahlmikrostruktur ist komplex und kann durch Wärmebehandlung gesteuert werden. Daher ist die Wärmebehandlung von Stahl der wichtigste Inhalt der Metallwärmebehandlung. Darüber hinaus können Aluminium, Kupfer, Titan und ihre Legierungen auch ihre mechanischen, physikalischen und chemischen Eigenschaften durch Wärmebehandlung verändern, um unterschiedliche Serviceeigenschaften zu erhalten.Leistungsparameter und Anwendungsbereich des I-Strahls